Kada je riječ o automobilu koji je u posljednje vrijeme privukao najviše pozornosti u automobilskoj industriji, Xiaomi SU7 zauzima drugo mjesto. Nijedan automobil se ne usuđuje biti prvi.
Korisnici interneta koji su vidjeli SU7 na cesti nisu mogli a da ne uzdahnu: "Tako je zgodan!"
Dakle, kako je nastao SU7?
Ovo je neodvojivo od Xiaomijeve super tvornice automobila u Yizhuangu u Pekingu.
G. Lei je u nedavnom prijenosu uživo rekao: "Mnogi ljudi nas pozivaju da brzo isporučimo, pitajući može li g. Lei otići u tvornicu da napravi vijke. Naša tvornica je moderna tvornica, a glavni procesi su potpuno automatizirana proizvodnja. Idem čisto izrađivati vijke." To uzrokuje kaos."
Xiaomi Automobile Gigafactory je visoko inteligentna „tvornica crnog svjetla“ koja je službeno predstavljena 19. ožujka ove godine. U posjet kampu otišao je i poznati CCTV voditelj Sa Beining.
Prema planu tvrtke Xiaomi Auto, tvornica će biti izgrađena u dvije faze: prva faza pokriva površinu od gotovo 720,000 četvornih metara, počet će u travnju 2022. i biti dovršena u lipnju 2023.; druga faza planira se započeti 2024. i završiti 2025. godine.
Xiaomi Automobile Factory je posebno izgradio šest radionica za svoja nova energetska vozila: štancanje, lijevanje pod pritiskom, karoserija, bojanje, baterija i finalna montaža. Uveo je više od 700 robota za postizanje visokokvalitetne isporuke s naprednom automatiziranom proizvodnjom i može realizirati lijevanje pod pritiskom velikih razmjera, štancanje, spajanje karoserije, montažu karoserije, bojanje, završnu montažu i druge ključne procese koji su 100% automatizirani. Potpuno novi Xiaomi SU7 može sići s proizvodne trake svakih 76 sekundi.
Na prvoj tehnološkoj konferenciji Xiaomi Auto-a, tehnologija na koju je g. Lei bio najviše ponosan je lijevanje pod pritiskom, koje se smatra jednom od Xiaomijevih pet temeljnih tehnologija koje je sam razvio.
U velikoj radionici za tlačni lijev neprestano rade "čelični divovi". Samo jedan stroj za tlačno lijevanje ima snagu stezanja od 9100 tona. Zauzima površinu veliku kao dva košarkaška igrališta i može utisnuti i zavariti originalna 72 dijela. Gotova stražnja ploča automobila lijeva se pod pritiskom u jednom koraku, a cijeli proces traje samo oko 100 sekundi.
Lakirnica je opremljena sa 75 robota za lakiranje za potpuno automatsko prskanje, koji postižu stopu automatizacije od 100%; autolimarija je prilagodila i razvila 100% automatski sustav montaže za vanjske pokrovne dijelove, s preciznošću montaže do ±0,5 mm za okvir karoserije. Suradnjom s logističkim robotom AMR, robotima za vizualne dijelove itd. ostvaruje se potpuna automatizacija srednjeg i velikog automatskog utovara, spajanja, montaže i podešavanja logističkih dijelova.
U procesu transporta materijala, Xiaomi ne koristi tradicionalne AGV automobile, već koristi naprednije AMR vision robote. Putem AI i lidar senzora, nema potrebe za postavljanjem elektromagnetskih linija za navođenje na tlo kao kod prošlih AGV-ova.
U limarskoj radionici postoji ukupno 94 takva AMR-a, koji dolaze iz Guozi Robota. Oni ostvaruju mješovitu otpremu više modela i veličina nosača, ispunjavaju zahtjev točnosti procesa od 7 mm, pružaju logističku podršku za inteligentnu proizvodnju automobila i mogu postići 100% automatizirani transport teških predmeta.
U radionici za montažu, prednje i stražnje vjetrobransko staklo i stakleni pokrov SU7 automatski se sastavljaju robotskim rukama, a točnost ugradnje kontrolira se unutar 0.5 mm. Kada se baterija i tijelo sastavljaju, također se oslanja na automatiziranu opremu visoke preciznosti, a cijeli proces traje manje od 30 sekundi.
Proces inspekcije također se obavlja strojevima. X-Eye inteligentni sustav kontrole kvalitete može zamijeniti ljudsko oko u prepoznavanju i isticanju nedostataka s točnošću od preko 99,9%. Izgled cijelog vozila također koristi 100% potpuno automatiziranu UV detekciju, s preciznošću mjerenja od ±0,05m.
Osim toga, također smo otkrili da je stari prijatelj, Luo Shi Robot, također duboko uključen u istraživanje i razvoj i proizvodnju SU7 inteligentne proizvodne linije za automobilske klima-uređaje.
Luo Shi Robot rekao je da od početnog dizajna proizvoda do male serijske proizvodnje, a zatim do završne faze masovne proizvodnje, Luo Shi Robot održava blisku suradnju s timom stručnjaka za proizvode, kvalitetu i proizvodnju tvrtke Xiaomi Auto. Rješenje proizvodne linije također se pridržava načela napredne proizvodnje, intenzivnog korištenja zemljišta i visoke integracije. Dok osigurava dosljednost sklopa i stabilnost kvalitete proizvoda kupaca, također postiže mogućnost pohranjivanja procesnih parametara i sljedivost informacija.
Sustav električne inspekcije automobilskih klima-uređaja, sustav izvedbe proizvodne linije (MES) koji osigurava Luoshi ostvaruje sveobuhvatnu interakciju s kupčevim sustavom upravljanja skladištem (WMS), logističkim sustavom za planiranje paletiranja, itd., promičući automatizaciju i informatizaciju proizvodnog procesa , uvelike poboljšava učinkovitost proizvodnje i pruža sveobuhvatno jamstvo za kvalitetu proizvoda.
Tu je i Stander Robot 100% laserska SLAM navigacija AMR fleksibilna završna montaža zajamčena isporuka...
Može se vidjeti da roboti daju beskrajnu energiju automatizacije proizvodnji automobila. Konačno, također se nadamo da nam kineski automobili mogu donijeti više inovacija i iznenađenja, veselimo se tome zajedno.