Reference News Network izvijestio je 20. prosinca Prema izvješću Nikkeija od 19. prosinca, kineske tvornice aktivno koriste humanoidne robote. BYD i drugi proizvođači automobila počeli su predstavljati robote koje su razvila domaća nova poduzeća. Taj potez ima za cilj pripremu za nedostatak domaće radne snage. Daljnje nadogradnje tehnologije umjetne inteligencije (AI), koja igra ulogu u mozgu, postat će ključni čimbenik u promicanju službene popularizacije humanoidnih robota.
BYD-ova tvornica u provinciji Hunan predstavila je humanoidnog robota WalkerS1. Ovo je proizvod koji je razvio UBTECH Robotics.
Kada je vozilo za automatizirani vođeni transport stiglo, WalkerS1 je pokupio kutiju s dijelovima na tlu i otišao do vozila za automatizirani vođeni transport kako bi utovario robu. Kako bi u budućnosti službeno predstavio humanoidne robote, BYD je počeo zapošljavati talente za istraživanje i razvoj.
Humanoidni roboti nisu sposobni samo za lagani fizički rad. Prema UBTECH-ovom glavnom brendu Tan Minu, humanoidni roboti su učinkovitiji od ljudi u smislu upravljanja kvalitetom pomoću kamera.
NIO-ova tvornica u provinciji Anhui također je predstavila robote UBTECH. Neki roboti hodaju po autu, kamerama provjeravaju brave i ručno povlače sigurnosne pojaseve kako bi provjerili ima li kakvih nedostataka. Neki roboti prstima stisnu logotip marke i stave ga na haubu te koriste alate da ga poprave.
Neki roboti igraju ulogu bližu ljudima. U Zeekru, marki vrhunskih električnih vozila Zhejiang Geely Holding Groupa, u svojoj tvornici u provinciji Zhejiang, roboti otvaraju vrata i ulaze u automobil, proizvodeći zvukove kako bi potvrdili radi li glasovna umjetna inteligencija u vozilu ispravno.
Tan Min je istaknuo da oko 70% tvorničkog posla obavljaju postojeći roboti, preostalih 30% obavljaju ljudi, a humanoidni roboti će u budućnosti obavljati 20%. Rečeno je da u pogledu rada opreme i upravljanja tvornicom, ručni rad čini oko 10% ukupnog radnog opterećenja.
U listopadu je UBTECH primio narudžbe za oko 500 humanoidnih robota.
Karakteristika humanoidnih robota je da mogu izvršavati različite zadatke. Također je praktičan i može promijeniti konfiguraciju i radni sadržaj bez mijenjanja tvorničkog rasporeda u skladu s zauzetošću posla.
Prema istraživačkim institucijama, prodaja humanoidnih robota u Kini povećat će se s 4 000 u 2024. na više od 270 000 u 2030. godini.
Razlog zašto veliki proizvođači aktivno promiču korištenje humanoidnih robota je taj što kinesko stanovništvo sve više stari.
Yushu Technology Co., Ltd., sa sjedištem u Hangzhouu, provincija Zhejiang, lansirao je humanoidnog robota H1 u kolovozu 2023. i G1 u svibnju 2024. Weilai je predstavio H1 za upotrebu u područjima kao što je rukovanje dijelovima.
Međutim, kako bi humanoidni roboti doista postali popularni, potrebno je dodatno poboljšati njihove funkcije. Prema Chen Liju, suosnivaču Yushu Technology, roboti trenutno mogu zamijeniti samo mali dio ljudskog rada, a cijena robota veća je od cijene rada.
Trenutno je problem da AI tehnologija instalirana u humanoidne robote još nije zrela. Foxconn Technology Group, podružnica tajvanskog Hon Hai Precision Industry Co., Ltd., isprobava robote UBTECH u svojim tvornicama u kontinentalnoj Kini. Foxconn očekuje da će roboti moći obavljati operacije sastavljanja i zavarivanja, ali roboti "još ne mogu izvršiti složene zadatke".
UBTECH i Yushu Technology učinkovito koriste velike jezične modele. Ako tvornice uvedu humanoidne robote za češće obavljanje operacija i ako ih češće koriste, AI će imati više podataka za učenje i postupno će postati moguće izvršiti teže zadatke. Humanoidni roboti mogli bi izazvati velike promjene u proizvodnoj industriji u sljedećih nekoliko godina. (Sastavio Ma Xiaoyun)